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► Check IR e SET, 26.2.11

Dopo mesi di pausa forzata per i lavori di avionica ora gli eventi si susseguono con ritmo frenetico. Dopo tre voli a testa ci presentiamo al check annuale IR e biennale SET (Cessna single engine turbine). Il livello di confidenza con l'avionica non è ancora elevato, il trim elettrico non funziona e quindi non possiamo usare l'autopilota. Pilotaggio quindi completamente in manuale per avvicinamenti di precisione e non precisione a Cuneo e Lugano. Poi atterraggio con 0° flaps con sole in faccia basso sull'orizzonte e 3500m di visibilità completa il programma. Tutto è bene quel che finisce bene. Adesso però sono scadute le 50+10 ore e così si riparte per Zurigo per il prossimo lavoro di manutenzione. Una storia infinita.......

     
quanta carta per un check...  

 

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