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► Berna (LSZB), 4.4.15

Ritorno il giorno seguente a Berna in compagnia di Mario T. per il volo di controllo che mi autorizzerà in futuro a volare gli avvicinamenti GNSS. Dopo l'aereo è ora di certificare i piloti. Voliamo due avvicinamenti LPV senza atterraggi, uno alla minima, il secondo alla quota minima prevista per l'allenamento di 3000'. Tutto funziona per il meglio. L'istruttore è soddisfatto.

     
oggi le cime non si vedono. Saliamo a FL180 per avere più margine  
Mario T. sembra apprezzare  
   

 

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